PUREKITE
Label fédéral FFVL N°14920
Agrément DDRJS N°03402ET0141
RCS Montpellier N° 441035383

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ET PUIS...


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LES
NIVEAUX

Niveau 1
Pilotage de Cerf-Volant, Maitrise de l'aile

  • Sait décoller et piloter un cerf-volant 2 ou 4 lignes non-tractif
  • Dans une plage de vent de 10 à 40 km/h avec une aile souple de 1,5 à 2 m ² maximum
  • Connaissance de la fenêtre de vol

Niveau 2
Pilotage de Kite, Maitrise du Kite + glissade

  • Sait installer et plier son aile seul
  • Sait décoller, atterrir et neutraliser son aile seul en sécurité
  • Est capable de mettre en œuvre et contrôler le bon fonctionnement d'un système de largage d'urgence
  • Est capable de piloter son aile dans la fenêtre ou en demi-fenêtre
  • Est capable de piloter son aile au harnais d'une main
  • Sait se déplacer au sol tout en gardant le contrôle de son aile
  • Maîtrise le redécollage marche arrière
  • Est capable de se relever du sol et d'effectuer des glissades contrôlées
  • En fin de progression, le Pilote de Kite doit poursuivre sa progression dans une école.

Niveau 3
Rider Initié -> Premières glisses

  • Sait choisir et gérer son espace d'évolution
  • Être capable d'effectuer ses premières glisses
  • Être capable d'effectuer des changements de direction à l'arrêt
  • Opposition et prise de carre sur les trajectoires
  • Sait plier les lignes après déclenchement de la sécurité
En fin de progression, le Rider Initié est encouragé à poursuivre sa progression dans une école.

Niveau 4
Rider Confirmé -> Remonte au vent (Peut rejoindre un club du réseau FFVL-CNK)

  • Sait gérer sa vitesse constante lors de son déplacement
  • A une bonne visualisation de son espace de glisse
  • Est capable d'optimiser les trajectoires de l'aile dans la fenêtre (sinusoïde, loop d'aile)
  • Est capable d'effectuer un arrêt d'urgence
  • Est capable de revenir à son point de départ, de remonter au vent et d'effectuer des déplacements vent arrière
  • Est capable d'effectuer des changements de direction fluides
  • Sensibilisation aux règles de priorités
En fin de progression, le Rider Confirmé se déplace sur des sites sécurisés
Son comportement responsable assure l'avenir du sport
Le Rider confirmé peut continuer sa pratique dans un club du réseau FFVL-CNK.

Niveau 5
Rider Autonome -> Exploite le terrain judicieusement et en toute sécurité, premiers sauts

  • Sait rider front size en snowboard ou marhe arrière en ski (blind)
  • Est capable d'analyser le terrain et son potentiel.
  • Sait analyser la composante vent/relief
  • Est capable d'anticiper les trajectoires au vu du relief et des obstacles
  • Sensibilisation au terrain valloné : utilisation d'une pente légère dans un cap vent arrière, sait revenir à son point de départ à l'aide de la gravité face au vent, gère sa vitesse et son aile dans la descente par gravité
  • Utilise judicieusement le terrain pour l'optimisation de son déplacement
  • Navigue en groupe
  • Applique les priorités / visualise et anticipe les trajectoires des autrs riders
  • Réalise ses premiers sauts à l'aide de l'aile
  • Le Rider Autonome peut participer à des rassemblements de type "convivial".

Niveau 6
Rider Expert -> Pratiquant assidu, connaissance de différentes configurations de site, exécute des sauts

  • Sait analyser le site/topographie/aérologie et son évolution.
  • Sait choisir son aile en fonction de son analyse aérologique, de son niveau, de la surface du terrain et du programme choisi.
  • Maîtrise les différentes allures : arrive à se déplacer dans toutes les situations de cap, arrive à se diriger vers un point en ligne indirecte, anticipe les obstacles.
  • Sait remonter les pentes par vent arrière, travers, par vent descendant.
  • Est capable de gérer une descente avec son aile en sécurité.
  • Sait rider toilé et sur toilé en maîtrisant sa sécurité et celle des autres riders.
  • Sait rapidement changer de direction en vu d'obstacle (en appui back side et front side sur le snowboard).
  • Effectue des sauts en relançant son aile pour une réception fluide.
  • Commence à réaliser différentes figures : front loop, back loop....